Groupagetransport is altijd al een creatief schaakspel geweest: proberen de juiste lijnen uit te zetten en reageren op de continue stroom van veranderingen. Daarbij wordt het organiseren van transport steeds complexer door toenemende regelgeving, specifieke klanteisen en de geringe marges in transport.
Dat geldt zowel voor groupage alsook voor LTL of FTL, op nationale of internationale schaal, intermodaal of puur wegvervoer, of juist voor het vinden van samenwerking tussen afdelingen in binnen- en buitenland.
De oplossing? ORTEC Transport & Distribution (ORTEC TD)! |
 |
|
Wat zijn de uitdagingen voor de combinatie van nationaal en internationaal transport? |
- Welke afwegingen moet ik maken om het voorladen en crossdocken te bepalen en de juiste groepageritten samen te stellen?
- Om aan de leverafspraken te voldoen of om de leverbetrouwbaarheid te verbeteren, verwacht ik een oplossing die bij elke wijziging opnieuw bepaalt wat de verwachte aankomsttijd is bij alle klanten, rekening houdend met files en het rijtijdenbesluit.
- Hoe om te gaan met onbekende en bekende afhaal- en retouropdrachten, en hoe deze toe te wijzen, rekening houdend met de actuele situatie?
- Hoe kan ik de geplande ritten zodanig aan eigen en andere voertuigen toewijzen dat lege kilometers tot een minimum worden beperkt?
- Wat is de juiste manier om met de toenemende wetgeving om te gaan, zoals meerdaagse rijtijden en 48-uurs wetgeving?
- Op welke manier is het overzicht in de planning te behouden; waar bevinden zich mijn wagens, welke zendingen dreigen te laat te komen, waar kan ik het beste terugladen, wie alarmeert me als er te veel lege kilometers worden gemaakt?
- De verschillende afdelingen (bijvoorbeeld nationaal en internationaal transport) laten waarschijnlijk geld liggen doordat ze nog te weinig samenwerken. Op welke manier kan dit worden geoptimaliseerd?
- Hoe kan ik de planning over diverse afdelingen centraliseren en toch lokaal inzicht houden en bijsturen?
Hoe houdt u de kosten in de hand?
Kortom, de druk van buitenaf, de fileproblematiek en de complexiteit nemen toe, terwijl de marges al erg dun zijn. Allemaal redenen om nog efficiënter te werk te gaan, waarbij het reduceren van kosten centraal staat.
Zet de stap naar Advanced Planning en maak het verschil!
Het loont de moeite om de juiste planningsmiddelen in te zetten. Voorkom onnodige en repeterende kosten voor uw bedrijf. Zorg ervoor dat al uw planners voldoende ondersteund worden bij het maken van een goede planning. Dag in, dag uit. Advanced Planning biedt uitkomst!
|
|
 |
|
Wat zijn de voordelen van een Advanced Planning Systeem (APS) als ORTEC TD als aanvulling op een ERP of TMS systeem? |
Veel bedrijven werken nog met decentrale planafdelingen, omdat de planningstools in hun ERP of TMS systeem meer centraal en ook real-time werken niet of niet voldoende ondersteunen. APS systemen zijn juist ontwikkeld om centraal de planningvraagstukken real-time op te kunnen lossen. Het resultaat:
- een betere samenwerking tussen de afdelingen, wat leidt tot een hogere servicegraad;
- een efficiëntere rittenplanning;
- lagere operationele kosten.
Kernverschil is dat ORTEC TD is gebouwd om om te gaan met de dynamiek van dit type planningen. Bekijk de belangrijkste redenen om te kiezen voor ORTEC TD als Advanced Planning Systeem: - Het zorgt er voor dat altijd alle consequenties van nieuwe informatie, real-time verwerkt en geevalueerd worden en het stelt planners en management direct in staat om op tijd bij te kunnen sturen.
> Bijvoorbeeld: vertraging in het voortraject kan consequenties hebben voor het hoofd- en natraject.
> Iedere wijziging in de executie wordt doorgerekend in de planning. Nieuwe aankomsttijden worden berekend. - Het is gebouwd om in deze dynamiek optimalisatie support te bieden zoals het opvragen van voorstellen.
- Eén centrale planningsomgeving van waaruit diverse locaties (vestigingen en planafdelingen) gezamenlijk gewerkt kan worden. In veel andere gevallen wordt de huidige inrichting geautomatiseerd. Per afdeling worden de orders en auto’s toegewezen. Orders die gecrossdocked moeten worden worden in twee losse delen geknipt.
- Het kunnen omgaan met vertragingsinformatie van ververwachte file patronen, geplande wegwerkzaamheden en wegafsluitingen, en onverwachte vertragingen.
- De mogelijkheid om eerst de ritten te optimaliseren en deze dynamisch aan materieel toe te wijzen.
- Reduceren van lege kilometers door het zoeken van optimale combinatie van zendingen en ritten.
- Omgaan met complexiteit van verschillende wagentypes, chauffeurs, trailerpool en complexe beladingsregels.
- Het bepalen van de ideale intermodale route, door gebruik te maken van treintijden en afvaarten, rekening houdend met tijdigheid en tarieven.
- Het tonen van de impact van elke wijziging, in kosten, uren, kilometers en uitstoot en andere KPI’s.
Bekijk hier het schema van de combinatie van TMS – APS (ORTEC-TD) – Boordcomputer systemen, inclusief de namen van de TMS en Boordcomputer leveranciers, waarmee vanuit ORTEC TD al eens een koppeling gerealieerd is.
(klik om te vergroten) |
|
|
 |
|
Zijn er nog meer voordelen bij een keuze voor ORTEC TD? |
Hogere klanttevredenheid:
- Doordat de applicatie zo snel als mogelijk de planner alarmeert bij afwijkingen, kan de planner pro-actief de klant informeren;
- Meer overzicht en optimale ondersteuning in het planningsproces bieden meer flexibiliteit in het zoeken naar oplossingen voor uw klanten;
- Informatie die wordt verzameld in de applicatie kan worden gedeeld worden, bijvoorbeeld: aankomsttijden en tracking status;
- De aankomsttijden zijn zo accuraat mogelijk doordat rekening is gehouden met patronen van filevertraging;
Klaar voor de toekomst:
- De slimme structuur van ORTEC TD biedt de mogelijkheid om snel volgens de regels - wetgeving en bedrijfsdoelstellingen – planningondersteuning te geven;
- ORTEC TD onderscheidt zich door schaalbaarheid van de software. De software is eenvoudig te configureren en kan zeer grote aantallen verwerken, zonder daarbij te moeten inboeten op performance.
- ORTEC is de specialist op het gebied van Advanced Planning. Voor meer dan achthonderd klanten in transport wisten wij grote besparingen te realiseren. Kortom: ORTEC is een Advanced Planning leverancier met een volgens veel klanten bewezen track record.
|
|
 |
|
Onze referenties? |
ORTEC bestaat sinds 1981 en is wereldmarktleider op het gebied van Advanced Planningsoplossingen. In 2009 won ORTEC niet voor niets de Nederlandse Logistiek Prijs.
De afgelopen tien jaar behaalde ORTEC jaarlijkse een gemiddelde omzetgroei van 20%. Met andere woorden: steeds meer klanten klopten bij ORTEC aan voor gemak en efficiency.
Conclusie: steeds meer tevreden klanten ervaren de voordelen van Advanced Planning. U straks ook?
Enkele van onze referenties:
|
|
Wilt u meer weten over onze oplossingen en/of aanvullende informatie aanvragen? Klik dan op de onderstaande nuttige links: